(1) Spring Daun: Terdiri daripada pelbagai plat keluli yang tidak sama panjang dan kelengkungan yang disusun bersama. Selepas pemasangan, kedua-dua hujung secara semula jadi bengkok ke atas. Sebagai tambahan kepada kesan penimbalannya, spring daun juga mempunyai kesan redaman tertentu, dan apabila disusun secara membujur, ia juga mempunyai fungsi pemancaran-panduan dan daya. Suspensi bukan{5}}bebas kebanyakannya menggunakan spring daun sebagai elemen anjal, menghapuskan keperluan untuk peranti pemandu dan penyerap hentakan, menghasilkan struktur yang ringkas.
(2) Coil Spring: Hanya mempunyai kesan penimbalan dan kebanyakannya digunakan dalam sistem penggantungan bebas untuk kereta penumpang. Memandangkan ia tidak mempunyai fungsi redaman dan pemancaran daya-, ia mesti dilengkapi dengan penyerap hentak khusus dan peranti pemandu.
(3) Gas Spring: Menggunakan gas sebagai medium kenyal dan cecair sebagai daya-media pemancar. Ia bukan sahaja mempunyai kapasiti penimbal yang baik tetapi juga kesan redaman, dan juga boleh melaraskan ketinggian casis, menjadikannya sesuai untuk kenderaan berat dan bas.
(4) Spring Bar Kilasan: Satu hujung bar kilasan yang diperbuat daripada rod spring dipasang pada casis, dan hujung yang satu lagi disambungkan ke roda melalui lengan hayun. Ia menggunakan ubah bentuk kilasan bar kilasan apabila roda melantun untuk memberikan kesan penimbalan, menjadikannya sesuai untuk penggantungan bebas.
