Pemeriksaan dan Penggantian Berkala
Sistem Penyerap Hentakan: Penyerap hentakan ialah komponen teras sistem suspensi, bertanggungjawab untuk mengurangkan getaran kenderaan. Adalah disyorkan untuk memeriksa penyerap hentak setiap 20,000-30,000 kilometer atau mengikut manual pemilik kenderaan. Jika kebocoran minyak atau penurunan keberkesanan redaman didapati, keseluruhan pemasangan penyerap hentak hendaklah diganti dengan segera.
Batang Pengikat Lengan Kawalan: Batang pengikat lengan kawalan menyambungkan roda dan badan kenderaan, menyokong badan dan memastikan kestabilan. Mereka perlu diperiksa dengan kerap untuk haus dan kelonggaran. Jika sebarang keabnormalan ditemui, ia harus diganti atau diselaraskan dengan segera.
Penyelenggaraan Tayar
Periksa kehausan tayar secara kerap dan pastikan tekanan tayar yang betul.
Apabila keadaan jalan teruk, kerap periksa bunga tayar untuk mengesan paku, batu atau objek asing yang lain.
Putar tayar hadapan dan belakang selepas memandu jarak tempuh tertentu untuk memanjangkan hayat tayar.
Pembersihan dan Pencegahan Karat
Bersihkan dan basuh casis secara kerap, terutamanya rangka dan lengan stereng, untuk mengelakkan karat.
Selepas casis telah ditenggelami air, lakukan penyelenggaraan seperti menyapu gris.
Pertimbangkan untuk memasang lapisan bawah untuk melindungi casis daripada karat dan meningkatkan keselesaan pemanduan.
Tabiat Pemanduan dan Penjajaran Roda
Kembangkan tabiat pemanduan yang baik dan elakkan tingkah laku pemanduan yang agresif seperti pecutan mengejut, brek keras dan-selekoh berkelajuan tinggi.
Lakukan penjajaran roda secara kerap untuk memastikan parameter penjajaran roda yang tepat, meningkatkan pengendalian kenderaan dan keselamatan pemanduan.
Secara ringkasnya, penyelenggaraan casis dan sistem suspensi kereta memerlukan pertimbangan pelbagai aspek. Memeriksa dan menggantikan komponen utama secara kerap, mengekalkan keadaan tayar yang baik, melakukan pembersihan menyeluruh dan pencegahan karat, dan memupuk tabiat pemanduan yang baik adalah penting.
